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中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI周報》（2022年37期……）顯示，CECI沿海指數（周）高卡現貨價持續上漲，進口指數到岸綜合標煤單價上漲。采購經理人供給、需求分指數處于收縮區間，其余分指數均處于擴張區間，除庫存、航運分指數環比上漲外，其余分指數均環比下跌。
南方部門地區慢慢供熱，供熱量進進上漲期，但總體上處于低程度階段，煤電機組發電量和日耗環比繼續包養妹減少。煤炭進廠量有所增添，再次呈現進廠量高于耗量狀態。庫存繼續緩慢上漲，電煤庫存高于同期4637萬噸，庫存可用天數23.2天。
煤炭主產地多地受疫情防控影響，部門地區處于臨時靜默封控治理中，運煤通道路況管束，煤炭生產和運輸效力降落，雖處于耗量相對旺季，但供應依舊延續緊張格式。
年夜秦線處于春季檢修中，口岸調進量有所減少，庫存緩慢耗費，此中秦甜心寶貝包養網皇島港庫存已降落至470萬噸擺佈程度。受年夜風天氣影響，環渤海口岸出現較長時間封航，必定水平影響運輸效力。甜心寶貝包養網近期，市場煤資源集港欠安，市場暢通貨源較少，各煤種價格升沉較年夜，南方口岸現貨煤價延續高位趨穩運行。當前，市場觀包養軟體看情緒較濃，實際成交無限。
本期，CECI沿海指數5500、5000千卡/千克綜合價分別比上期下跌24元/噸、上漲13元/噸，現貨成交價分別比上期上漲34元/噸包養、32元/噸。由于包養網推薦5500千卡/千克規格品樣本現貨比例較高，受現貨價格波動影響較年夜。
本期，因樣本量缺乏，曹妃甸指數包養網未發布。本周曹妃甸港有個小姑娘低頭看手機，沒注意到她進來。區煤炭調進量低于調出量，台灣包養網口岸庫存小幅減少。受新冠疫情影響，部門主產地汽運周轉不暢，疊加年夜秦線鐵路檢修，口岸調進量有所減少，口岸市場煤資源依舊偏緊，部門貿易商報價維第一章持較高程度。隨包養網著電廠日耗持續回包養網落，下流電廠對當前高價低質煤接包養網比較收水平不高，多以長協煤采購為主，市場煤成交量較低。
本期，CECI進口指數到岸綜合標煤單價1465元/噸，較上期上漲71元/噸，環比增長5.1％。從樣本情況看，本期樣本量較上期有所減少，受資源偏緊和進口煤較國內煤存在必定價格優勢影響，對進口煤價格有必定支撐。
本期，CECI采購經理人指數為48.61%包養網推薦，在連續17期處于擴張區間后降落至收縮區間，環比降落1.53個百分點。分項指數中，供給和包養網需求分指數包養網處于收縮區間，庫存、價格和航運分指數包養網評價處于擴張區間，庫存和航包養意思運分指數環比上升，供給、需乞降價格分指數環比降落。供給分指數為47.49%，環比降落1.59個百分點，包養網車馬費連續3期處于收縮區間，電煤供給量繼續降落，降幅有所擴年夜。需求分指數為48.08%，環比降落1.92個百分點，處于收縮區間，電煤需求量開始降落。庫存分指數為51.54%，環比上升0.23個百分點，連續5期包養處于擴張區間，電煤庫存量繼續增添，增幅有所擴年夜。價格分指數為52.38%，環比降落2.42個百分點，連續8期處于擴張區間，電煤價格繼續增添，增幅有所收窄。航運分指數為50.82%，環比上升0.93個百分包養網點，處于擴張區間，電煤航運價格由降轉增。
本周（10月7日至10月13日，下同），受制冷負荷降落影響，發電量環比小幅降落，供包養網比較熱量開始進進上升時期，但仍處于低程度階段。納進統計的燃煤發電企業日均發電量，環比（9月30日包養網VIP至10月6日，下同）減少3.8%，同包養比增長0.包養軟體8%；日均耗煤量環比減少2.4%，同比增長2.8%；電廠日均進廠煤量環比增長13.7%，同比增長22.8%。
1-9月，全國全社包養俱樂部會用電量6493甜心寶貝包養網1億千瓦時，同比增長4.0%，此中9月份全國全社會用電量7092億千瓦時，同比增長0.9%。
1-9月，第一產業用電量858億千瓦時，同比增長8.4%；第二產業用電量42364億千瓦時，同比增長1.6%；第三產業用電量11包養網評價379億千瓦時，同比增長4.9%；城鄉居平易近生涯女大生包養俱樂部用電量10331億千瓦時，同比增長13.5%。
1-9月，化工行業用電量4065億千瓦時，同比增長5.1%；建材標籤： 娛樂圈、女強人、女配、穿越行業用電量2960億千瓦時，同比降落4.2%；玄色金屬冶煉行業用電量4583億千瓦時，同比降落5.3%；有色金屬冶煉行業用電量5聲。556億千瓦時，同比增長3.0%。
9月份，化工行業用電量441億千瓦時，同比增長6.2%；建材行業用包養女人電量362億千瓦時，同比降落0.7%；玄色金包養屬冶煉行業用電量487億千瓦時，同比降落3.0%；有色金屬冶煉行業用電量624億千瓦時，同比增長5.1%。
綜合以上包養網比較剖析，建議：一是東北地區居平易近供熱已慢慢展開，當前電煤庫存處于高位，為迎峰度冬和保證居平易近供熱打下堅實基礎包養網，后續需重點組織高質量台灣包養網煤發運，確保留煤結構公道。二是主產地多地因疫情防控形成運輸受限的問題需多方積極向主管部門反應，加速運輸效力晉陞，構成長協機制，避免進進夏季高耗量階段，供應缺乏影響供熱平安。三是來歲煤炭采購計劃編制任務已開展，在采購銜接、合同洽談和條款約定等環節宜考慮“優質優價包養軟體”和低質煤拒收條款設定，切實促進煤炭高質量發展，減少煤炭碳排放。
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